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2017年9月28日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，针对在中国境内销售乘用车的企业（含进口乘用车企业）平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用车生产（NEV积分）情况进行积分考核，对于新能源汽车负积分未抵偿的企业，将被暂停部分高油耗车型的生产，直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策于2018年4月1日起正式实施。

当地时间9日，美军参谋长联席会议主席约瑟夫·邓福德在彼得森空军基地称，美军太空司令部的组建，意味着一个新的“卫星时刻”的到来。邓福德称，美军太空力量应该使美国占据“太空制高点”，以便与俄罗斯、伊朗等“对手”展开对抗。邓福德认为，相比美苏1960年代的太空技术竞赛，美国在未来太空军事竞争所下的“赌注”应该更大。

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目前，享道出行主要立足于上海，“我们并不简单地追求车辆的规模，还是希望能够先把这个品质和安全的服务做好，在这个基础上，我们再来看，2019年在多少个城市、以多少汽车的规模来做这样的出行服务。”吴冰说，至于开城的计划，他透露一定会选取网约车市场容量大的、上汽集团有地域资源优势的地方，“这将是我们下一步开城的核心区域。”

基于癌症等大病花费测算金额上限爱心筹COO马绪超表示，这是基于三家平台现有的重点大病申请家庭的大数据来测算的，包括根据个人大病求助的类别，比如癌症、白血病等病种的花费，以及意外情况救助所需要的费用来进行综合衡量，设置了50万的单次救助上限额度。若单次申请超过50万的，发起人应当在求助信息中说明原因，并进行明确公示。如果一次救助不够，还可以申请第二次。

艾瑞咨询今年3月发布的《2018年中国在线知识付费市场及发展趋势分析》也显示，随着用户在使用知识付费产品的过程中对内容的辨别和筛选能力逐渐提高，即使是中上游内容方的在线知识付费产品平均复购率也仅为30%。很明显，消费者对知识付费的兴趣已经降温。