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用“黑盒”将汽车保护起来虽然车联网复杂的应用场景和技术实现让车联网安全还没有达到固若金汤的程度，但不少互联网企业、车企、研究机构正在积极研究防护措施。王潇潇表示，智能网联汽车安全的主要责任主体是整车厂商，目前以“黑盒防护”为主线，逐步建立以安全绳命周期管理为基础，以软硬件安全防护为保障的防护体系。“目前，不同整车厂商采用的车辆技术方案不同，通常为自行研发或者采用Tier 1供应商提供的解决方案，系统的技术实现、接口和通信协议也存在差异，整车厂商习惯隐藏技术细节，关闭调试借口，增加攻击者分析难度，将保护对象藏在‘黑盒’中保护起来。”

在公告高层团队调整信息的同时，平安还公布了三季报。前三季度，中国平安整体业绩保持了稳健增长。公司实现归属于母公司股东的营运利润1040.61亿元，同比增长21.5%；归属于母公司股东的净利润1295.67亿元，同比增长63.2%。金融业务方面，寿险及健康险业务实现营运利润691.04亿元，同比增长30.5%；平安产险实现原保险保费收入1,968.75亿元，同比增长8.7%；营运利润142.54亿元，同比增长75.5%；前三季度，公司保险资金投资组合年化净投资收益率4.9%；受资本市场回暖带动投资收益同比增加的影响，年化总投资收益率6%。

永利股份：实控人及董监高承诺不减持公司股份永利股份公告，基于对公司未来发展的信心及价值判断，公司实际控制人及持有公司股份的董监高承诺：自承诺书签署之日起六个月内不减持公司股份，若违反上述承诺，减持股份所得全部归公司所有。【业绩预告】耐威科技：上半年净利预增70%-100%

龙韵股份：股东许龙放弃实施减持计划 原拟减持不超3.3%股份龙韵股份公告，股东许龙去年11月披露的减持计划已届满，期间许龙未实施减持计划。许龙及其一致行动人目前持股比例7.49%，其原拟减持公司不超3.3%股份。摩恩电气：第二大股东因股票质押违约 将被动减持不超6%股份

烽火通信、光迅科技、中际旭创分析人士指出，优质电力资产现金充沛、融资渠道通畅，具备较高的安全边际，且供需格局改善提升资产ROE水平，优质电力资产盈利价值有望重估。据发改委数据显示，今年1-4月全社会用电量同比增长9.3%，高于2017全年2.7个百分点，同期规模以上电企发电量同比增长7.7%，高于2017全年2.0个百分点。

吸储，这个曾经“至高无上”的权力，被以高科技、互联网的名义，下放到民间机构。此时，整个行业吸引了大批精英进场。华尔街归国精英，传统银行翘楚，都试图紧紧握住这一时代机遇，并将其视为金融行业的转捩点。但是，精英来了，牛鬼蛇神也来了。这个“无上”的机遇和机会，开始被闯入的逐利者和投机者，搅得浑浊不堪。