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行业回暖难以显现2018年,中国酒业协会理事长王延才曾公开表示,2017年应该把它定位成黄酒行业开启了新时代和新的开端。然而,经过两年的发展,黄酒行业三家上市公司——古越龙山、会稽山、金枫酒业,在2018年的表现并不太乐观。古越龙山在2018年营收17.17亿元,同比增长4.87%;净利润 1.72亿元,同比增长4.69%。但是,营收增幅与上一年6.65%的增速相比趋于放缓。会稽山和金枫酒业同年营收11.94亿元和8.98亿元,同比分别下滑7.36%和8.96%。其中金枫酒业在2018年亏损6888.02万元,同比下滑224.82%。金枫酒业方面回应记者称,公司2018年计提商誉减值准备1.12亿元。剔除此因素,公司实现利润总额同比下降约20%。

另一位集团技术部门负责人也表示,大连机床在业内拥有非常雄厚的研发、技术实力,但是债务危机让企业资金链断了,研发和生产就不得不被迫停止,而这样的停止会导致企业错过至少半年的时间。而这个时间,也许就正是国内新能源汽车产业发展和需求最火爆的窗口期,错过这个窗口,企业努力推进的转型升级步伐也会再次落后于行业。

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同时,对今年7月1日后“未按规定报批和使用车险条款、费率”的行为进行重点打击,并向车险利益链“开刀”。然而,尽管监管部门三令五申严格禁止捆绑销售车险等金融产品,但同样的事情却一再发生。对此,业内人士表示,与其中牵扯的利益不无关系。在国内新车市场销量整体下滑背景下,经销商在新车销售环节已不能赚取高额利润,而车险已成为4S店利润的来源之一。一位经销商负责人透露,4S店对新车捆绑销售保险,保险公司会给店内返点20%-40%。如果消费者支付1万元商业车险保费,4S店从保险公司拿到的佣金在2000-4000元,这对经销商确实是一份额外收入。

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