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现金收购“不用花钱”还分红 空手套白狼？也许是意识到业绩压力已经迫在眉睫，为了保证跨界并购的成功率，公司并没有采用业内普遍的增发收购资产的方式，而是选择了监管压力更小的全现金收购。监管压力是减轻了，资金这头的压力就上来了。资料显示，龙门教育在并购时估值已达15.3亿，收购50%股权也需动用资金约7.5亿元，而科斯伍德当时总市值不过20多亿，账上货币资金仅2亿元（2017年中报）。

日前，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2018年，全国汽车累计销量为2808.1万辆，同比下滑2.8%，而新能源汽车成为了车市寒冬中的一抹暖阳，2018年，新能源汽车累计销售125.6万辆，同比大增61.7%。然而，在一串漂亮数字的背后，新能源汽车厂商们脸上却难掩担忧。汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，“目前厂商们都在等2019年的补贴政策出台，在得知补贴退坡幅度后，再做谋划以应对市场变化。”

根据《证券发行上市保荐业务管理办法》第四十三条的规定，保荐机构及其控股股东、实际控制人、重要关联方持有发行人的股份合计超过7%，或者发行人持有、控制保荐机构的股份超过7%的，保荐机构在推荐发行人证券发行上市时，应联合1家无关联保荐机构共同履行保荐职责，且该无关联保荐机构为第一保荐机构。

当时，绿景中国称其为公司与控股股东独特联动的商业模式的一次事件，进一步大规模注入已经迫在眉捷，未来公司也会参考同样的方式引入控股股东持有的城市更新项目。市场上普遍认为，下一个大规模注入绿景中国的项目很可能是白石洲旧改，除非白石洲项目推进慢于预期，而樟木头项目是一次试水之作。

绿景中国的希望全系于控股股东身上。绿景集团手上有1200万平方米土储，多数位于深圳、东莞。其开发模式是，由绿景集团拿下旧改项目，负责资源整合和项目孵化、一级开发，待条件成熟后，便将项目注入绿景中国。例如，2018年12月，绿景中国与绿景集团签约，以2000万元增持珠海香洲的一个城市更新项目，获得90.6%权益，该项目已处于成熟期后半阶段，将发展为住宅及商业综合体。

对于后续货币政策工具的使用，市场有着明显的分歧，主要体现在对利率的分析上。有的机构认为，在融资难有所改善之后，货币政策的着力点可能会放在融资贵上。所以，降息的可能性是存在的。另一部分机构则认为，解决融资贵问题不一定要靠降息来解决，提高利率市场化才是正途。况且11月9日召开的国务院常务会议已经提出，力争主要商业银行四季度金融机构新发放的小微企业平均贷款利率比一季度降低1%。