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轰油-6能力有限根据海外资料，中国空军现役只有3架伊尔-78空中加油机，另外还有数十架轰油-6空中加油机。由于轰油-6是从轰-6轰炸机改装而来，起飞重量低，载油量少，加上采用涡喷发动机，自身油耗大，从而限制了该机空中加油能力，需要替代，因此外界普遍认为空中加油能力是中国空军最大一块短板。

（六）商业银行销售风险评级为四级以上理财产品时，除非与投资者书面约定，否则应当在商业银行网点进行。（七）对于单笔投资金额较大的投资者，商业银行应当在完成销售前将销售文件至少报经商业银行分支机构销售部门负责人审核或其授权的业务主管人员审核；单笔金额标准和审核权限，由商业银行根据理财产品特性和本行风险管理要求制定。

在2017年的沙场阅兵中，央视记者就“活捉”满广志，替广大群众提问：“活捉你有可能吗？”他一脸认真地给了全国观众一个答复：“目前来说不具备这种可能。红军提出活捉我这个口号，是很难实现的，想活捉我不是那么容易的。当然，将来有这种可能，我也希望有这种可能。”结果，这种“可能”到现在都还停留在理论层面。

我国商业航天起步晚，这是不争的事实，但这并不意味着进步慢。过去两年来，我国各类商业航天公司如雨后春笋般涌现，它们几乎覆盖了航天相关的各个方面。火箭发动机、运载火箭总体、火箭回收复用、卫星遥感、测控网络、微小卫星制造与应用、低轨卫星通信网络、卫星数据服务等领域都出现了可圈可点的公司。

《办法》规定保本型理财产品按照结构性存款或者其他存款进行规范管理。同时，在附则中承接并进一步明确现行监管制度中关于结构性存款的相关要求，包括：将结构性存款纳入银行表内核算，按照存款管理，相应纳入存款准备金和存款保险保费的缴纳范围，相关资产应按规定计提资本和拨备；银行销售结构性存款应执行《办法》及附件关于产品销售的相关规定，充分披露信息、揭示风险，保护投资者合法权益；银行开展结构性存款业务，需具备相应的衍生产品交易业务资格等。

展望后续，花长春认为，一方面央行或加快降息节奏以解决“融资贵”的问题；另一方面，他预计央行将通过宏观审慎评估、多种工具和机制创新，纾解“融资难”问题，打破民企“债务违约—信贷融资难度加大—财务状况恶化”的负向循环。连平则指出，“未来随着更加积极的财政政策逐步落地，企业部门的整体融资局面将逐步改善，对于现阶段暂时的企业融资困难不宜过于悲观”。