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今年1月16日，福耀玻璃宣布计划以5882.76万欧元收购正处于破产清算状态下的德国铝亮饰条厂家——SAMautomotiveproductionGmbH（下称“SAM”），希望通过收购提升产品的附加值，开发出新的业务增长点。“目前SAM工厂分散在德国不同地区，今年收购后我们将进行整合重组，降低成本，并投资进行升级改造，希望能在一年多时间内完成整合过程。”他表示。

私募债风险有待疏解众所周知，相比于公募债而言，私募公司债发行条件相对宽松、信息披露较少，偿还信披和违约负面影响透明度均较低，且因仅面向合格投资者销售，因而通常具有市场流动性差、质押困难、违约风险高等问题。据华泰证券统计，目前私募债发债主体以中低评级为主，集中在地方国企，城投债占比较高。随着私募债盘子的不断扩容，今年以来私募公司债违约比例有所提高，其隐含的风险也越来越引起市场的关注。

委员长会议组成人员强调，必须坚持党对科技事业的领导，坚持走中国特色自主创新道路，加强统筹谋划，强化战略导向，力争在人工智能等重要科技领域跨越发展，加快实现整体科技水平从跟跑向并行、领跑的战略性转变。全国人大及其常委会的立法、监督等工作，也要围绕实现这一目标谋划和推进，推动完善科技体制机制，助力攻克关键核心技术，促进科技成果加快转化应用，推动建设一流科技人才队伍，着力提升人工智能等领域的自主创新能力，强化科技创新的战略支撑作用。

近日，《每日经济新闻》记者采访多位购房者，并通过实地走访选房现场，以期还原真实的北京共有产权房市场。记者在调查中发现，市场明显有两种截然相反的声音：具有投资心理的投资客认为共有产权房是“鸡肋产品”，不会触碰；而对于刚需一族来说，共有产权房满足“居住属性”，而且降低了购房成本，是“绝对不会放弃的”。在这两种声音的不断抗衡下，投资、投机的声音不断弱化。

不过，作为根正苗红的资本家，卡车轮子占用的巨大空间让麦克莱恩看在眼里痛在心上，如果只用集装箱，还能把箱子垒在一起，节约了大量空间。但这也意味着，卡车与邮轮都需要按照集装箱的大小来设计，为了吊起巨大的集装箱，还需要设计专门的吊车。麦克莱恩将自己的想法总结为“海陆联运“，为了实践这一设想，他从一家废弃造船厂购买了两台旋臂起重机，并根据集装箱和码头的情况进行了改装。紧接着，麦克莱恩接盘了一艘快要报废的邮轮，按照集装箱大小对内部进行规划，变成了日后出现在休斯顿码头的理想X号，三个月试运行期间，集装箱的高效与低廉成本展露无遗。

失业后的李自成又因为欠债杀了本村债主，逃命到甘肃成为边军。没想到朝廷再度拖欠军饷，在北上抗清途中，李自成揭竿而起，间接推动了清兵入关、明朝灭亡。巧合的是，300年后一场物流系统的变故又成了清廷倒台的导火索：1911年，清政府推出“铁路国有”政策，通过向四川商绅与农民募资，将川汉、粤汉两条铁路收归国有。没想到收回路权后，清廷公然赖账，四川掀起了保路运动，湖北新军也赶忙入川镇压革命。趁着湖北兵力空虚，辛亥革命在武昌打响。