红杏

一开篇，主持人霍莉就坦言，中国制造的汽车常让人联想到价格低廉，但转眼间，中国要和美国争夺桂冠，正计划引领电动车市场的未来。“中国的企业将会在今年生产超过100万辆电动汽车，正在挑战来自全世界其他国家的车辆制造商。”“而反观美国，”霍莉毫不客气地批评道，“最近一个世纪以来，美国的汽车行业获得了里程碑式的发展。而如今在特朗普政府的管理之下，当前的美国车企开始面临着两个问题：关税价格战，以及电动汽车政府补贴的滑坡。”

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群“我们去了趟中国，了解了那里的电动汽车行业，因为似乎中国已做好领军这个行业的准备。”近日，美国哥伦比亚广播公司（CBS）的王牌电视新闻杂志《60分钟》将目光投向中国：制造电动汽车，中国发展到哪一步了？看完节目后，美国网友直呼：没想到！

创业板指数周五收盘下跌28.48点，跌幅1.89%，报1481.61点；澳洲股市指标S&P/ASX200指数周五收盘下跌0.10%，报6236.20点；日本东证指数收盘下跌0.5%，报1742.58点；日经225指数收盘上涨0.1%，报22520.18点。

一家是面临退市，一家是退市后重新上市，在“一下一上”之间，实际上是打通了公司上市、退市以及重新上市的通道，更有利于资本市场退市制度的规范和完善。笔者认为，长生生物将被实行退市风险警示处理并不意外，由于在法定的披露大限后两个月仍未完成半年报披露，公司触及实施退市风险警示（*ST）的条款。但长油5作为首家被退市又重新在A股上市的公司，对于进一步完善退市制度具有积极意义。

美国政府要求世行提高给中国贷款的成本，背后有着十分复杂的心态。其主要目的是千方百计地要把中国挤出“发展中国家”队伍，强行给中国戴上“发达国家”帽子。为了达到这个目的，美国政府双管齐下：一方面在WTO框架内散布中国不属于发展中国家，不能再沾发展中国家的光，需要尽到发达国家义务等言论；另一方面就是在世行系统内提出对中国贷款的限制条件。

实际上，这也是中国创业公司正在具备的特点：从一开始就放眼全球，而不再等到登陆公开资本市场之际。而且相比上一代公司创始人，新一代公司的创始团队也更具国际化视野。以流利说为例，核心团队几乎全部具有国际留学和工作的经验。CEO王翌博士毕业于普林斯顿，其后在Google美国总部任职产品研发。CTO胡哲人来自美国著名互联网大数据公司Quantcast，首席科学家是Google美国总部研究科学家林晖，首席产品官翁坚翔则在腾讯和阿里巴巴都有任职履历。